I. Destacados de las configuraciones centrales
Equipo de aterrizaje
Se adopta el tren de aterrizaje Jost. Como proveedor líder mundial de sistemas de componentes de camiones y remolques, los productos Jost son de excelente calidad. El tren de aterrizaje seleccionado aquí está especialmente diseñado para el remolque de semi dumper dumper, con una estructura racional que se adapta a diversas condiciones de la carretera y entornos de trabajo. Excelentes materiales y artesanía aseguran suficiente fuerza y durabilidad. Cuenta con una operación conveniente, mejorando efectivamente la eficiencia de elevación y la reducción de la intensidad de la mano de obra, mientras que el mantenimiento es relativamente simple, reduciendo los costos y el tiempo de reparación. La carrera se puede seleccionar según sea necesario, proporcionando un soporte confiable para el trailer semi -.
Sistema ABS
La seguridad durante la operación de remolque semi - es crucial. Este vehículo está equipado con un ABS (anti - sistema de frenado de bloqueo), que mejora significativamente la estabilidad de la conducción durante el frenado. Compuesto por sensores de velocidad de la rueda, un controlador y un modulador, logra un control estable del vehículo mediante la regulación de la relación y la velocidad de la rueda con precisión. El frenado del remolque adopta el frenado neumático, con la fuente de aire proveniente del tractor. En términos de instalación del circuito de aire, sigue estrictamente los estándares para evitar redundancia y devanado innecesario, asegurando un rendimiento de frenado superior, baja tasa de falla y mantenimiento conveniente.
Fuwun eje
El eje es suministrado por Guangdong Fuwa Engineering Machinery Manufacturing Co., Ltd., un jugador prominente en la industria del eje del remolque. El eje Fuwa es reconocido por su costo - efectividad y durabilidad, capaces de resistir varias condiciones de carretera complejas. El nuevo eje de generación - ha realizado avances en múltiples aspectos: el sistema HUB ofrece una garantía de 3 años o 500,000 kilómetros; El rendimiento de frenado se mejora en un 30% gracias a la retraso de la tecnología europea de Wosheng, con una estructura avanzada que mejora la velocidad de respuesta y la fuerza de frenado. Con una alta precisión del mecanizado, asegura un frenado suave y eficiente. Mientras garantiza la resistencia y la seguridad, el eje logra un diseño liviano, reduciendo el peso de hasta 120 kg, reduciendo así el consumo de combustible y los costos operativos. A través del recubrimiento en polvo más el proceso de pintura electroforética, su resistencia a la corrosión se incrementa en 4 veces . 100% de inspección en la línea de producción asegura la calificación de cada componente.
II. Detalles de suspensión mecánica y configuraciones estándar
Suspensión mecánica
El vehículo está equipado con un sistema de suspensión mecánica confiable, que se ajusta cuidadosamente para amortiguar de manera efectiva el impacto y la vibración desde la superficie de la carretera durante la operación del vehículo, asegurando la suavidad del transporte de carga, reduciendo la pérdida de carga durante el tránsito y ayuda a prolongar la vida útil de los componentes del vehículo y la menor frecuencia de mantenimiento.
Configuraciones estándar
Además de las configuraciones básicas anteriores, el resto del vehículo adopta configuraciones estándar. El marco está hecho de acero de alta resistencia -, con una fuerte carga - capacidad de carga y durabilidad; El carro está hecho de materiales de calidad - altos, con buena resistencia a la abrasión y rendimiento de sellado para prevenir efectivamente la fuga de carga. Además, el sistema eléctrico, el sistema de iluminación, etc., cumplen estrictamente con los estándares de la industria, asegurando que el vehículo funcione de manera estable en diversas condiciones de trabajo y proporcione todas las -} garantía redonda para sus tareas de transporte.
Este semi remolil trasero personalizado para los clientes de América del Sur integra perfectamente las ventajas del eje Fuwa, el sistema ABS, el tren de aterrizaje Jost y la suspensión mecánica, satisfaciendo de manera exhaustiva las necesidades de transporte tanto en las carreteras urbanas como en los entornos complejos del sitio de construcción, desde la carga -} de la operación hasta la operación y el mantenimiento.
