Semi de aleación de aluminio Semi trailer
El cuerpo del tanque del cisterner de aleación de aluminio semifailer está hecho de una hoja de aleación de aluminio de alta calidad - de calidad según los estándares nacionales. El volumen real del cuerpo del tanque es de aproximadamente 43 metros cúbicos, y el grosor está estrictamente hecho de acuerdo con el estándar nacional GB18564 - 1 (cuerpo del tanque 6 mm, cabeza 7 mm, partición 5 mm). El número de canales de partición está diseñado, y la camiseta sin mangas está doble pared con barandas móviles de aleación de aluminio en ambos lados. El tanque está equipado con un conjunto completo de aceite de carga inferior estándar europeo (incluida la sonda anti -desbordamiento, la recuperación del aceite y el gas, el zócalo electrostático y el puerto de aceite de carga inferior) en un solo compartimento. Hay dos puertos de tanque estándar europeos en la parte superior del tanque y un control de válvula submarina de aleación de aluminio DN100 con un interruptor de corte de emergencia en el parachoques trasero en la parte inferior del tanque. El puerto de aceite de carga inferior se instala en el medio a través de una tubería. Instale el sistema de recuperación de petróleo y gas en el lado del pasajero. Ambos lados del tanque son tubos de barril de acero inoxidable
Lo anterior es la especificación estándar del semifaitero de combustible. Puede elegir si dividir el almacén de acuerdo con la configuración estándar, incluidos neumáticos, ejes, bordes de acero y otras marcas o modelos. También puede traer accesorios estándar de acuerdo con las condiciones.
Nuestros semi remolques, desde ingenieros, diseñan el dibujo hasta el corte de acero, el haz principal de soldadura y otros accesorios, la eliminación de óxido de arena, la escoria de soldadura de limpieza, la pintura, la instalación del eje y los neumáticos, instala circuitos eléctricos, cada paso tiene un control de calidad estricto para asegurarse de que el semi remolque tenga una vida útil más larga.
Especificación
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Tamaño |
10500 mm*2500 mm*3700 mm |
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Volumen |
30-60m³ |
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Cuerpo del tanque |
Hoja de acero de 5083/4 mm (aleación de acero inoxidable/aluminio opcional) |
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Placa final |
Forma de 5083/6 mm. Ball (aleación de acero inoxidable/aluminio opcional) |
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Eje |
3 Axle 13T (opcional) |
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Suspensión |
Suspensión mecánica tipo americano (opcional) |
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Ballesta |
Leaf Spring 10pcs*90*13 mm (opcional) |
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Tapa de registro |
Cubierta de manejo de 500 mm con válvula de respiración .2 juegos (opcionales) |
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Neumático |
12R 22.5 12 PCS (marca y especificaciones opcionales) |
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Borde de la rueda |
9.0-22.5 12 PCS (marca y especificaciones opcionales) |
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Válvula de descarga |
Válvula de disco de 4 " |
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Tubo de descarga |
Tubo de acero sin costura de 4 " |
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Válvula inferior |
1 set |
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Piedra angular |
Bolt de 2 "/3.5" - in /soldado King Pin |
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Tren de aterrizaje |
Dos - velocidad, operación manual, tren de aterrizaje de servicio pesado 28T |
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Compartimiento |
Único (opcional) |
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Sistema de frenado |
Válvula de relé WABCO RE6; cámara de freno de resorte T30/30; tanques de aire 40L |
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Abdominales |
Con |
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Luz |
LED 8 luces laterales y 2 luces traseras 2 lámpara de ancho |
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Cuadro |
Explotación de arena de chasis completa para limpiar el óxido, 1 capa de primo anti corrosivo, 2 abrigos de pintura final |
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Accesorios |
Una caja de herramientas estándar, un portador de neumáticos de repuesto, una manivela, una llave de cabeza de eje, cuatro luz lateral, dos luz trasera |
Paquete y entrega
1. Desnudo con spray de cera
2. Carga en el contenedor de cuadro
3. 30 CBM Fuel Wailer El semi puede cargarse en un contenedor de 40HQ
Nuestras ventajas
1. Al adoptar ejes de marca, sistemas de suspensión, tren de aterrizaje y neumáticos, el diseño liviano ayuda a reducir el peso total del vehículo, mejorando así la eficiencia del combustible y reduciendo los costos de transporte.
2. Alto - Las materias primas de calidad de China brindan un fuerte apoyo para el chasis y el cuerpo de remolques más fuertes. La aleación de aluminio, con su excelente resistencia a la corrosión, puede resistir la erosión de varias sustancias químicas, lo que hace que los remolques de aleación de aleación de aluminio sean semi - exhiban una mayor seguridad y durabilidad al transportar líquidos corrosivos.
3. Tecnología de producción profesional y avanzada, junto con un estricto control de calidad, garantiza la calidad de los productos. La aleación de aluminio sufre un tratamiento de aleación, mejorando significativamente su resistencia. Esta alta fuerza garantiza la estabilidad y la seguridad del tanque semi - remolque durante el transporte.
4. Con años de rica experiencia en exportación, podemos ayudar a los clientes a solicitar varias certificaciones o certificados de origen, ahorrándoles significativamente tiempo y costos, lo que hace que el proceso sea el tiempo - ahorro y sin esfuerzo.
Preguntas frecuentes
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